Строителя Дальневосточного федерального университета убило током
Медики пытались спасти мужчину, но у него не выдержало сердце ВЛАДИВОСТОК, 9 августа, PrimaMedia. Мужчина, работающий на строительстве Дальневосточного федерального университета на острове Русском, погиб от удара током. Происшествие произошло в пятницу, сообщает корр. РИА PrimaMedia.
Генеральный подрядчик объекта – ЗАО "Крокус Интернешнл" - подтвердил смертельный случай. Пресс-секретарь организации пояснила, что в результате удара током у строителя не выдержало сердце. После инцидента его пытались спасти, на место происшествия выезжала бригада медиков, но, к сожалению, мужчина скончался.
Сейчас ведется экспертиза, в результате которой выяснятся причины, которые привели к негативному исходу и будет предпринят ряд мер, направленные на недопущение повторных случаев.
Отправлено: 09.08.10 07:25. Заголовок: Строители объектов с..
Строители объектов саммита АТЭС попросили помощи у Уполномоченного по правам человека
Несколько месяцев работающим на острове Русский не платят зарплату ВЛАДИВОСТОК, 5 августа, PrimaMedia. Житель поселка Зарубино Хасанского района Приморья обратился за помощью к Уполномоченному по правам человека в крае. В обращении заявитель указал, что работал на строительстве одного из объектов саммита АТЭС на о. Русский с марта по май 2010 года, однако положенную за этот период заработную плату ни он, ни другие работники так и не получили, сообщил РИА PrimaMedia представитель аппарата Уполномоченного.
По данному факту Владимир Ушаков обратился в Государственную инспекцию труда в Приморском крае. Инспекция вызвала директора ООО "Кирос" Волохова С.Н. - работодателя гражданина К., но на вызов для проведения документарной проверки он не явился. В связи с этим государственная инспекция труда обратилась в прокуратуру Хасанского района Приморского края для оказания содействия в проведении проверки.
"Господин Волохов прибыл в прокуратуру Хасанского района и представил письменное пояснение, из которого следует, что им действительно были заключены трудовые договоры с работниками для выполнения работ по строительству гостиничного комплекса на острове Русский, но выполненные работы до настоящего времени не оплачены заказчиком, - пояснил сотрудник аппарата Уполномоченного по правам человека. - Учитывая, что по условиям трудового договора, заключенного с гражданином К. работодателем является ООО "Кирос", обязанность по выплате заработной плате лежит именно на этой фирме".
В отношении директора Волохова С.Н. прокуратурой Хасанского района оформлен протокол об административном правонарушении – невыплата заработной платы.
Государственной инспекцией труда материалы проверки направлены в прокуратуру Приморского края для принятия решения о возбуждении уголовного дела в отношении Волохова С.Н. по ст. 145.1 Уголовного кодекса Российской Федерации - невыплата заработной платы.
Отправлено: 09.08.10 09:59. Заголовок: Система распределени..
цитата:
Система распределения подрядов на строительство вызывает определенные вопросы. Так, характерным примером можно считать выбор подрядчика на реконструкцию аэропорта «Владивосток» (7,5 млрд рублей), которым стало ООО «Корпорация Инжтрансстрой», генеральным директором и совладельцем которой является Ефим Басин, бывший с 1992-го по 1999 год министром строительства России, а ранее занимавший крупные посты в строительной отрасли. Эта корпорация также участвует в реконструкции аэродрома в Сочи к Олимпиаде 2014 года (2,5 млрд рублей). Примечательно, российское издание «Форбс» полагает, что условия конкурсов в обоих случаях были таковы, что выиграть гарантированно подряды могла только «Корпорация Инжтрансстрой» — соперников у нее не было. Заказчики, стремясь сузить количество участников тендера, ставят ограничения в условиях подачи конкурсной документации, что приводит к «передергиванию условий». Как пример вскрытие конвертов на прошлогоднем конкурсе по реконструкции аэродрома во Владивостоке (бюджет 7,5 млрд рублей) состоялось 6 ноября, причем, судя по конкурсной документации, работы нужно было выполнить до конца года. «В ноябре вести работы уже практически невозможно», — негодует один из участников рынка. Анатолий Гусев, пресс-секретарь «Корпорации Инжтрансстрой», выигравшей конкурс по Владивостоку, отказался от комментариев. Запрос, отправленный Forbes в Росавиацию, остался без ответа.
Но и этого «Инжтрансстрою» оказалось мало. В дополнение к аэропорту и реконструкции скоростной дороги «Владивосток-Находка-Восточный» корпорация также добилась получения подряда на реконструкцию главной автомобильной магистрали Владивостока от станции Санаторная до моста через бухту Золотой рог. Тем самым москвичи получили еще 2,3 миллиарда рублей. Неплохой заработок, не правда ли?
Ситуация такова, что компания господина Басина теперь может жить спокойно и не опасаться серьезной конкуренции. Удивительно, но факт – согласно принятым Государственной Думой в мае в первом чтении поправкам к Градостроительному кодексу, теперь все саморегулируемые организации, выдающие допуски к строительным работам, будут контролироваться Национальным объединением строителей. Угадайте, кто возглавляет эту структуру? Правильно, генеральный директор «Инжтрансстроя» Ефим Басин.
Помимо этой компании, еще два генподрядчика будущих объектов саммита АТЭС были определены правительством РФ на безальтернативной основе – ОАО УСК «Мост», возводящее мост через пролив Босфор Восточный на остров Русский, и ЗАО «Крокус-интернешнл», которому достались объекты будущего Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) на острове Русском. Что касается УСК «Мост», то, как отмечает «Независимая газета», она оказалась «единственной, кто согласился за рекордный срок возвести переход на остров Русский, иностранные компании с дистанции сошли, узнав график выполнения работ». В Китае подобный сложнейший объект строили 54 месяца, «Мост» же планирует уложиться в 43 месяца. У местной дирекции Росстроя нет сомнений, что мост будет построен и при этом не пострадает качество. Правда, потом возник небольшой казус – в плане строительства, как выяснилось, не были заложены расходы на технадзор, но ведь это же такие мелочи! Подумаешь, забыли предусмотреть, добавим, вот только смету надо увеличить. А если нельзя увеличить, то и так обойдемся, строим же у всех навиду. Вот только уедет «Мост» и оставит нам неизвестно как построенный мост. Который вдруг может исполнить джигу, как мост в Волгограде (видео тут).
Примечательно, что, по неофициальным оценкам, «Мост» поделил тендеры на строительство двух мостов во Владивостоке с «Тихоокеанской мостостроительной компанией», которой на практически безальтернативной основе и достался заказ на строительство моста через пролив Босфор Восточный на остров Русский стоимостью 17,9 млрд. руб.
Таким образом, можно говорить, что местные приморские компании без работы тоже не остались, хотя и не в тех масштабах. Так, реконструкцией шоссе «Аэропорт «Кневичи» – федеральная автомобильная дорога Хабаровск–Владивосток» займется ОАО «Примавтодор» (Владивосток), а ЗАО «Дальневосточная промышленно-строительная компания» будет прокладывать водовод от водохранилища «Пушкинская депрессия». Стоимость только первой очереди объекта – 6,7 млрд. руб. Но в целом, приморские строители выражают недовольство масштабами своего участия в освоении средств, выделенных на подготовку к Саммиту АТЭС. Ведь по сути, большая часть крупнейших объектов досталась компаниям не из Приморья. И заявления первого вице0премьера Игоря Шувалова о том, что раз эта стройка – дело федеральное, то и зарабатывать на ней должный фирмы со всей страны, не впечатляют ни приморский бизнес, ни владивостокские власти. Ведь до сих пор еще существует проблема с перечислением иногородними компаниями налогов в местный бюджет, да и количество работающих на стройках АТЭС гастарбайтеров и объем их реальных зарплат, с которых должны делаться налоговые отчисления, до сих пор никто не может точно назвать – по документам выходят одни цифры, а на практике, по оценкам самих же работников, совсем другие.
Отправлено: 10.08.10 06:08. Заголовок: все просто, было при..
все просто, было принято решение участвовать
цитата:
А с чем связан недавний приход компании «СибМост» в Дальневосточный регион?
- Дело в том, что в связи с кризисом было «обрезано» финансирование целого ряда федеральных строек. В прежнем объеме финансирование было сохранено лишь для объектов в Сочи и во Владивостоке. Для того, чтобы не допустить сокращения сотрудников, не допустить снижения или задержек зарплат было принято решение участвовать в возведении объектов саммита АТЭС.
Отправлено: 10.08.10 11:28. Заголовок: Теперь слова еще одн..
Теперь слова еще одного мостостроителя....
цитата:
- Алексей Михайлович, ваша компания назначена генеральным подрядчиком указом президента России Дмитрия Медведева без проведения тендера. Означает ли это, что вам уже приходилось строить подобные мосты?
- Прежде всего, честно и откровенно - таких проектов реализовывать еще никому не приходилось. Мостовые сооружения никогда не бывают одинаковыми. А в этом проекте очень много того, к чему можно применить слова "впервые" и "самый". Другое дело, что наш опыт в мостостроении весьма обширен, и с крупными проектами мы работаем давно и плотно. У нас есть огромный опыт по строительству мостов, например, мосты через Вятку в центральной России, через Зею на Дальнем Востоке, через Волгу в Астрахани, не так давно мы получили положительное экспертное заключение на свой проект моста через Лену в Якутске... Указу президента предшествовало совместное решение наших коллег - мостостроителей. Оно было принято два года назад на совете директоров управляющих мостостроительных компаний страны, когда состоялось обсуждение вопроса: кому строить мост на остров Русский. Обменялись мнениями, оценили свои силы и возможности. В результате совет принял решение в нашу пользу. Оно было зафиксировано в протоколе, который впоследствии лег в основу указа главы государства. Это воля всех мостостроителей России и здравый смысл – в сложных условиях Дальнего Востока и жесткого дефицита времени, при неординарности сооружения и огромных объемах работ наша компания способна справиться с реализацией столь масштабного проекта. И сегодня здесь сконцентрировано все лучшее, что есть в теории и практике как отечественного, так и мирового мостостроения.
Отправлено: 10.08.10 11:34. Заголовок: Отстранен от должнос..
Отстранен от должности руководитель ОАО "Примавтодор"
цитата:
Теперь Виктор Корочин – депутат Законодательного Собрания Приморья на оплачиваемой основе
ВЛАДИВОСТОК, 10 августа, PrimaMedia. Руководитель ОАО "Примавтодор" Виктор Корочин отстранен от должности. Такое решение принял Совет директоров. 3 августа стало последним рабочим днем Виктора Алексеевича в этой организации. Об этом РИА PrimaMedia стало известно от информированного источника.
С 5 августа Виктор Корочин является депутатом Законодательного Собрания Приморского края (ЗС ПК) на постоянной основе, т.е. будет получать зарплату за труд народного избранника. Документ, подтверждающий это назначение, уже подписан председателем ЗС ПК Виктором Горчаковым. В приморском парламенте г-н Корочин, как и прежде, будет курировать вопросы капитального строительства и дорожного комплекса в комитете по экономической политике.
О том, что послужило поводом для принятия такого решения, на вопрос корр. РИА PrimaMedia не смогли ответить ни в пресс-службе администрации края, ни в департаменте дорожного хозяйства, ни в самом "Примавтодоре".
Как отметил информированный источник, отстранение Виктора Корочина вызвано недовольством губернатора края Сергея Дарькина темпами, качеством и сроками выполнения работ при реконструкции федеральной трассы М-60, а также на ряде других объектов саммита АТЭС-2012.
Партнер Басина по строительству дорог во Владивостоке
цитата:
От РИА PrimaMedia напомним, что с результатами труда компании "Примавтодор" под руководством г-на Корочина автомобилисты Владивостока вплотную смогли познакомиться в 2007-м году, когда в результате применения "новаторской" технологии многие автомобили лишились стекол, оптики, побитой камнями.
цитата:
Затем "Примавтодор" сумел "удивить" губернатора Сергея Дарькина и мэра Владивостока Игоря Пушкарева качеством работ на федеральной трассе на участке от фабрики "Заря" до Седанкинского спуска. После первой же зимы в "труху" стали рассыпаться разрекламированные бордюры и разделяющие встречные полосы бетонные блоки с романтическим американским названием "Нью-Джерси".
Увеличилось количество устных обращений работников, работающих на стройках объектов саммита АТЭС-2012 в Государственную инспекцию труда. Чаще всего они связаны с финансовыми моментами.
Как пояснил руководитель государственной инспекции труда в Приморском крае Сергей Кожушко, люди жалуются на то, что недобросовестные работодатели из различных субъектов РФ, чаще всего из Москвы, допускают работников к работе без оформления трудовых отношений, постоянно задерживают выплату заработной платы, выплачивают ее не в полном объеме, "забывая" оплатить работу в ночное время, сверхурочную, в выходные и праздничные дни.
Чаще всего эти работники не могут назвать даже наименование предприятия, которое допустило их к работе, но не оформило трудовые отношения. Со слов работников, они приступили к работе и выполняют ее потому, что им пообещали оформить трудовые договоры или что они уже оформлены, но находятся в Москве и их на днях должны привести, на днях должны выплатить задержанную зарплату и т.д. При этом установленные в ходе проделанной работы работодатели утверждали, что этих работников они не нанимали на работу, их представили для выполнения определенного объема работ сторонние организации, которые поставляют рабочую силу и фактически являются работодателями, так как в указанной ситуации имеет место так называемый аутстаффинг.
Указанная ситуация характерна для большинства предприятий, выполняющих строительные работы на острове Русский. Эти события свидетельствуют о не удовлетворенности граждан соблюдением их трудовых прав.
Отправлено: 12.08.10 02:52. Заголовок: Заместитель Владимир..
цитата:
Заместитель Владимира Путина поинтересовался зарплатой во Владивостоке
Александр Жуков побывал на Ярмарке вакансий и встретился с теми, кто открыл свое дело. ФОТО ВЛАДИВОСТОК, 11 августа, PrimaMedia. Вице-премьер Александр Жуков, прибывший в среду с двухдневным визитом во Владивосток, посетил Ярмарку вакансий в Доме офицеров флота, где свои вакансии представили 35 компаний-работодателей, в том числе и крупные предприятия - ОАО "Приморский кондитер", ООО "Соллерс-Дальний Восток", ОАО "Дальсвязь", ОАО "Владхлеб", ОАО "НТК" и многие другие, сообщает корр. РИА PrimaMedia.
Задержавшись у стенда компании УСК Мост, ведущей строительство мостового перехода через пролив Босфор Восточный в приморской столице, он поинтересовался размером заработной платы нанимаемых на работу. Представитель компании уверенно заявила сумму в 20-25 тысяч рублей. Сопровождающие чиновника отметили, что строителям нечего жаловаться, здесь можно зарабатывать и 60 тысяч. Однако женщина пояснила, что сразу предлагать такую сумму никто не будет, для этого необходимо поработать. Представители других строительных предприятий, работающих на возведении объектов к саммиту АТЭС, посетовали, что местные безработные не идут работать из-за якобы небольших вознаграждений за труд.
Отправлено: 20.08.10 09:56. Заголовок: Кто на этом водоводе..
Кто на этом водоводе, воды не видит до сих пор, прошло 2 дня.
цитата:
Владивосток сидит без воды из-за ошибки строителей
Во время врезки арматуры для подсоединения третьего водовода к системе водообеспечения произошел прорыв трубопровода ВЛАДИВОСТОК, 19 августа, PrimaMedia. Причиной отсутствия холодной воды в домах владивостокцев, скорее всего, стали действия строителей, занимающихся прокладкой третьего водовода. Как сообщил корр. РИА PrimaMedia представитель пресс-службы администрации Приморского края, специалисты компании "Лизингстроймаш", являющейся подрядчиком, накануне производили врезку запорной арматуры для подсоединения водовода к системе водообеспечения Владивостока, а около 4-х часов утра на месте проведения работ произошел прорыв трубопровода.
"Подача воды в город после этого была прекращена. Сейчас специалисты "Лизингстроймаша" принимают меры по ликвидации аварии", - отметил собеседник агентства.
Завершить работы планируется в к 18.00, а к 22.00 работа насосной станции "Горностай" будет выведена на полную мощность. После заполнения системы вода поступит в дома горожан.
Как ранее сообщало РИА PrimaMedia, холодную воду в значительной части Владивостока отключили в 00 часов 18 августа, и должны были включить в 15 часов 19 августа.
Эта авария причинила вред третьей стороне или нет. Фирма которая взяла эти работы позиционирует себя как фирма работающая на газо и нефтепроводе , а тут у нее ЧТ с водой http://forumdv.info/news/?id=132167<\/u><\/a>
Отправлено: 15.09.10 08:41. Заголовок: На острове Русском в..
На острове Русском взбунтовались китайские рабочие 14 сентября 2010 в 19:48 Источник primamedia Опубликовал Sheriff 3376 просмотров 85 комментариев
Китайские строители объектов саммита АТЭС взбунтовались на острове Русском. В понедельник 200 гастарбайтеров объявили забастовку и потребовали выплатить им заработную плату, сообщил РИА Prima Media информированный источник в правоохранительных органах.
По неподтвержденным пока данным, сегодня на острове начались беспорядки, на прекращение которых направлен ОМОН. По свидетельству очевидцев, в настоящее время на причале №1, который используется для перевозки грузов и пассажиров на остров Русский, находится отряд ОМОНа и еще 150 китайских рабочих, которых планировали доставить на стройки.
В дежурной части УВД по Приморскому краю информацию подтвердили. "В настоящее время мы определяемся с отправкой ОМОНа. Информация о забастовке поступила еще вчера – китайские строители требуют зарплату", - сообщил собеседник агентства. Более подробных данный на настоящий момент нет.
Напомним, во вторник, 14 сентября, строящиеся объекты саммита на Русском посетил председатель Счётной палаты РФ Сергей Степашин. Он ознакомился с ходом строительства мостового перехода через пролив Босфор Восточный и осмотрел будущий океанариум.
По итогам поездки Сергей Степашин провёл совещание. "То, что я увидел в ходе инспекции по стройплощадкам, позволяет сделать однозначный вывод - все объекты будут построены вовремя, опасений по срыву сроков строительства нет, - резюмировал он. - Проведённая проверка показала, что нарушений, касающихся завышения стоимости некоторых видов работ, нет".
Отправлено: 16.09.10 11:23. Заголовок: Сегодня по радио ..
Сегодня по радио услышал, что в Уфе бригадир (строителей 30 чел) захватил башенный кран забаррикадировался в кабине и начал там голодовку... Дикая бригада заключила договор с генподрядчиком. Во время строительства, как водится, им выдавали деньги только на хавку, а когда пришло время рассчитываться за работу послали далеко и надолго... Единственной реакцией на захват крана было отключение крана от эл.сети, что бы бригадир не мог включить печку и погреться ночью...
А вчерашние китайцы на стройку АТЭС не вернулись, а поехали к себе в поднебесную.. Это тоже по радио услышал.
Отправлено: 17.09.10 01:10. Заголовок: Этим вечером припёрс..
цитата:
Этим вечером припёрсо на 1й причал встречать паром "Приморец" к 21:00. По работе надо было. Возле касс и магазина стояло голов стопиисят пролетырьята. По разговорам (мне до острова и обратно невольно пришлось прокатиццо), со всей Рассеи. На пирс никого не пускали. За воротами пару ментов-офицеров узрел и еще какие-то тела "по-форме". Для подробностей темновато было. Пока паром парковалсо, ворота открыли и на пирс пролетели 3 пустых городских автобуса (на наличие номеров маршрутов обратил внимание уже потом). Через несколько минут выехали с азиатами-работягами внутри. Потом уже с парома началась высадка пассажиров и техники. Через час загрузили отечественный продукт и отвезли на остров. "На глаз", убыло азиатов было равно прибыло пролетариев. Опять же, последние, вроде, только вот с самолёта некоторые. _____________________ Поглядел и послушал йа этих соотечественников - уж лучше бы китайцам условия обеспечивали. (
цитата:
А что тут такого?
Как то под пивасик один мужик, что там работает начальником какого-то участка, рассказывал о тамошнем веселье. Когда ихняя служба безопасности стала проверять паспорта, то сразу обнаружили аж три десятка уголовничков-рецидивистов в розыске. Без приказа из Москвы ни хуя не делается. То есть при всеобщем аврале отделочники могут неделю курить бамбук, поскольку электрикам не выписаны наряды на внутрянку. Большинство проектов сделано через жопу. Т.е., если ведут кабель-канал от здания к зданию и они на пару метров по высоте не совпадают - это в порядке вещей. Или укатывают асфальтом дорогу в никуда, а на соседнем листе с планом не обнаруживают её продолжения - тоже запросто. Да и зарплаты, что выписывает московская контора О-О-О-ЧЕНЬ отличаются от тех, что проходят здесь по ведомостям. И я ему верю. Ничего необычного он не рассказал.
Просто кто-то решил спиздить больше, чем спизжено до него за счет китайцев. А они в чужой стране ой как быстро умеют организоваться.
цитата:
Разрулили. Китайцы получили свои деньги и отказались выходить на работу, теперь 250 штук едут в Китай, а подрядчик набирает новых рабочих, скорее всего то же китайцев, з.п. 22-25 тыс.руб в месяц.
Отправлено: 24.09.10 11:56. Заголовок: На острове Русский н..
цитата:
На острове Русский на территории строящегося Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) произошёл пожар, из-за которого пришлось эвакуировать около одной тысячи строителей, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-секретаря Дальневосточного филиала ЗАО «Крокус» Екатерину Черненко.
По её словам, накануне вечером возник пожар у корпуса номер 10 - будущей гостиницы для студентов ДВФУ. Сейчас там проживают строители. У корпуса горел строительный мусор. Возгорание удалось быстро ликвидировать. Поэтому пострадавших нет. Но в целях безопасности с территории было эвакуировано около тысячи человек.
Как известно, в 2012 году на базе будущего Дальневосточного федерального университета пройдет саммит АТЭС. Всего во Владивостоке к тому времени должно быть построено более 30 новых объектов.
Отправлено: 19.11.10 06:01. Заголовок: Брака в проектирован..
Брака в проектировании объектов саммита АТЭС предостаточно – эксперт
цитата:
По словам Анатолия Корнеева, природа острова Русский будет неизбежно погублена из-за того, что "продали совесть" ВЛАДИВОСТОК, 10 ноября, PrimaMedia. От объектов саммита АТЭС и прочей строящейся инфраструктуры во Владивостоке пока не видно особой экономической выгоды. По словам председателя государственной экологической экспертизы объектов саммита АТЭС Анатолия Корнеева, она будет в далеком будущем, но при условии развития в Приморье производства, а не сферы услуг, торговли и транзита природных ресурсов, пишут в газете "Конкурент".
"Что касается долгосрочных социально-экономических прогнозов, то это банальная политика. Будучи председателем государственной экологической экспертизы объектов саммита АТЭС во Владивостоке, я насмотрелся на это, - говорит Корнеев. - Выигрывают тендеры фирмы, которые находятся в Москве и, как правило, не обладают достаточными производственными ресурсами. Приезжают сюда и начинают набирать субподрядчиков. Те, в свою очередь, нанимают еще кого-то. Получается пирамида, что естественным образом сказывается на качестве работ".
Проекты создавали в основном холдинги, внутри которых масса разных ООО, часто просто фирмы-однодневки. Так что брака в проектировании предостаточно.
"Проект реконструкции Горностаевской свалки создавали пришлые специалисты. Укрепление откоса со стороны моря чем запроектировали? Из полиэтиленовой сетки, а скважины для отвода газа — из полиэтиленовых перфорированных труб, и это при том, что всем владивостокцам известно: свалка горит. Так и хотелось прямо в экспертизе написать: "Вы, идиоты, хоть бы чуть-чуть подумали", но не написал", - отмечает Анатолий Корнеев.
"Дальневосточным ученым что надо? Деньги, чтобы провести исследования. Когда получают деньги, практически всегда разрешают строить тот или иной объект. В России под политические решения продают совесть, а это пагубно сказывается на экологической безопасности объектов строительства. Те же дальневосточные ученые ведь утверждали, что реакционная емкость острова — 14,5 тыс. человек. А сколько планируют обучать студентов в ДВФУ? Мне кажется, что природа острова Русский будет неизбежно погублена", - утверждает источник.
Рабочего, летевшего на стройки саммита АТЭС во Владивостоке, поместили в психбольницу 19 ноября 2010 | 12:19 Голый пассажир устроил дебош на борту самолета, который выполняя рейс из Омска во Владивосток. ЧП случилось накануне. Мужчина снял с себя одежду и стал бегать с криками по салону самолета. Утихомирить и одеть дебошира удалось лишь в Красноярске, когда самолет авиакомпании Red Wings сел на дозаправку. 23-летний пассажир – житель Омска, работает в Приморье вахтовым методом, пишет сегодня LifeNews.
"Молодой человек ехал с группой вахтовиков, — рассказали в пресс-службе УВД по Красноярскому краю. — Одеться он категорически отказался. На нарушителя спокойствия даже протокол составлять не стали, его передали врачам скорой помощи. Сейчас мужчина находится в психиатрической больнице в Красноярске с нервным срывом. http://ptr-vlad.ru/news/crime/38864-rabochego-letevshego-na-strojjki-sammita-atjes-vo.html<\/u><\/a>
ВЛАДИВОСТОК. 23 ноября. ВОСТОК-МЕДИА - На строительстве Дальневосточного Федерального университета на острове Русский во Владивостоке в минувшие выходные погиб один из рабочих. Электрик, приехавший на заработки из Украины, работал на 12 корпусе ДВФУ, во время сварочных работ он упал в лифтовую шахту и скончался на месте. Сейчас по данному факту проводится проверка, сообщила радио «Лемма» пресс-секретарь Дальневосточного филиала ЗАО «Крокус Интернэшнл» Екатерина Черненко. На месте происшествия работают правоохранительные органы и представители Трудовой инспекции. http://vostokmedia.com/n89886.html<\/u><\/a>
Отправлено: 29.11.10 09:10. Заголовок: На стройках АТЭС на острове Русский люди работают за чашку супа
За чашку супа Люди бегут с острова, где жить предлагают в общежитиях, где царит вонь и антисанитария, а зарплату не платят ВЛАДИВОСТОК, 29 ноября, PrimaMedia. Известно, что "большая стройка" на острове Русском породила массу проблем с задержкой заработной платы работникам, а то и банальным обманом. Жители и гости Приморского края, клюнувшие на обещанные высокие зарплаты, порой буквально убегают с острова, не заработав даже на обратную дорогу. Информацию, подготовленную группой жителей Партизанска, которым "повезло" участвовать в великой стройке, публикуют "Арсеньевские вести".
"Когда мы готовились в большую командировку на о. Русский (40 человек), то нам только в радужных тонах рассказывали о том, что там ждет: большие объемы работ, большие деньги, программа-то федеральная и находится на контроле у самого правительства. Так что не "кинут" на деньги, ловкачам там не пошалить.
Да и подрядчик работ серьезный – московская компания СК "Монолит", а потому и договоры заключили на первый взгляд очень серьезные и нам выгодные: проживание в благоустроенном общежитии, трехразовое питание, инструмент и оборудование предоставляются, выдадут спецодежду.
По стоимости труда сразу договора не было, но было оговорено, что ниже реальных расценок, рекомендованных правительством, никто расчеты вести не будет. Так что задача каждого труженика на "проекте века" – работать. Мы и наши люди готовы были работать, только вот что из этого получилось.
Прибытие
С проблемами столкнулись сразу по прибытии на место работы. Вместо того, чтобы принять наш трудовой коллектив, охрана продержала нас около трёх часов на улице, потом ходили по 1,5 км по территории то к одному общежитию, то к другому. В результате поселили в "общежитие". Это здание, сделанное из сэндвич-панелей, где в комнате на площади 18 кв. м живут по 10 человек.
Воды нет, вонь стоит невозможная, везде толкучка людей, тараканы, висит каким-то образом постиранная и тут же грязная одежда, но зато в коридорах чудо техники – камеры наблюдения. Даже те из рабочих, кто прошел места не столь отдаленные, были в шоке. По их словам, такого даже за Забором не увидишь.
Скрипя зубами, мы все вместе решили, что приехали сюда на заработки, а не на курорт. Дома семьи, надо денег заработать, вот и потерпим.
Работа
Полной отдачи на работе потребовали с первого дня, и объемы работ давали реальные. Только чем делать эту работу? Заявки на инструмент подписывают без всяких проблем, приходишь на склад, а он пустой. Если удалось вырвать какой-никакой уровень или шуруповерт из братского Китая – то это большая удача. Правда, толку от такого инструмента ненадолго. Рабочим нужно работать, но чем? Прораб бегает и "выгрызает" для них злосчастный инструмент. Дошло до того, что пришлось работать своим инструментом! И это на важной, правительственной стройке.
Прорабом быть хорошо: у него белая каска и вход в столовую без очереди. Прорабу положено думать, но на о. Русский думать не надо, так как на объектах нет даже утверждённых чертежей. В результате прораб мечется между поиском инструмента, организацией работ и розыском необходимой технической документации по своему объекту.
Затем нужно посчитать выполненный объем работ, написать акт выполненных работ и вызвать технадзор, а… у них своя, более точная техническая документация. Возникает конфликт.
Всех наших рабочих одели в армейский камуфляж и ботинки из кирзы весом около килограмма каждый. Вся ботинки 43 размера, для всех. Без шнуровки, они в кровь растирают ноги. Рабочие наполовину вооружены китайским инструментом и, что очень странно, они умудряются делать планируемые объемы работы приличного качества. Суть энтузиазма простая – стоит цель заработать деньги. Праздно шатающихся людей увидеть практически невозможно.
Техника безопасности на нуле. Например, нет межэтажных ограждений на лестничных маршах. Везде темно, нет света, нет ленточных ограждений, предупреждающих табличек и т.п.
Контингент
Строители из Приморья приехали на о. Русский по одной причине: там есть хоть какая-то работа, а в том же Партизанске заработать 30 тысяч рублей – надо очень сильно постараться. Толковые, терпеливые, доверчивые мужики приехали на остров с надеждой поправить финансовое положение своих семей. Народ там работает в основном из Азии, а с Запада специалисты быстро покинули стройку, так как обещанных 60-80 тыс. рублей не оказалось, а 30-40 тысяч специалист может и в западном регионе заработать. А те, кто остались, пытаются заработать на билеты домой (если получится). Так что остались мы – дальневосточники. Реальных специалистов на стройке было мало.
Много китайцев. Трудолюбивые, дисциплинированные, но ничего не понимают и не умеют делать на этой стройке. Даже самую простую и доступную работу умудряются переделывать по три раза. Наверное, их привозят из глубинных и сельских районов Китая и платят копейки. Их меняют партиями по 300-500 человек, но при этом одевают их гораздо лучше, чем наших соотечественников. Может, одеждой и платят?
Особый разговор об охране. Заявляем, что на стройках острова Русский постоянно нарушаются права человека. Даже на военных объектах передвигаться по территории гораздо легче. А здесь заходишь в общежитие – предъяви пропуск. Вышел из общежития в магазин – покажи пропуск. Если идешь с сумкой – досмотр. Днем заходить в общежитие нельзя – только по специальной писульке от начальства.
В результате, постоянно находишься под надзором, везде видеокамеры. Дело доходит даже до того, что охранники ломятся ночью в комнаты для проверки на алкоголь! Если рабочий подвыпил, то в отношении него применяется физическое воздействие. Хамство охраны не знает предела, и в результате до 20% всех приезжающих на остров уезжает на второй день. Даже милиция, имея большие полномочия, так себя не ведет.
Пить алкоголь на острове Русском нельзя. Но пили, пьют и будут пить. При желании – это не проблема. Хотя основная масса не пьет, так как люди приехали работать. А пьяниц руководство стройки в состоянии убрать законным образом и без всякой хамской охраны.
График выживания
Режим дня такой: подъем в 6 часов, но умыться еще нужно умудриться, так как с водой большая проблема. В туалет ходят все, но продукты жизнедеятельности не смываются. В результате, нужник источает ужасные зловония и является рассадником антисанитарии.
Завтрак с 7 до 8 часов, а до столовой еще нужно пройти около 1 км, так как она находится на строительном объекте. Если идет дождь, то идти приходится по колено в грязи, а если стоит жара, то в клубах пыли от проезжающих машин. Так и идет по дороге толпа постоянно кашляющих до рвоты людей.
Меню до предела однообразное. В одноразовую посуду наливают суп, рис, лапшу, часто самые дешевые соевые сосиски. Так как с водой большой дефицит, то чаще всего пища поглощается грязными руками.
Столовая – это помещение, где стоят столы и лавки. Это обыкновенное строительное сооружение, временно приспособленное под пункт приема пищи. С потолка постоянно капает конденсат. Повара – узбеки, им белые халаты носить не положено, поэтому работают в секонд-хенде. Так как на кухне воды в достатке нет, тем более проточной, то котлы и другую посуду моют в привозной воде, как на полевой кухне. Работяги – народ неприхотливый и не гордый, все съест.
Попасть на обед или ужин непросто. В дверях стоит охранник, толпа толкается, ломится в двери и ругается. Желание одно – быстрее попасть внутрь и быстро заглотить свою пайку, чтобы затем минут 20 спокойно отдохнуть. Нам толкучка в столовую напомнила горбачевские времена, когда толпы стояли в магазин за алкоголем. Только тогда люди вели себя поскромнее.
На стройке есть туалет. Это контейнер, а под ним яма. В контейнере по колено грязи и продуктов переработки множества организмов.
Настоящее выживание началось с наступлением холодов. Стройка на о. Русском – гордость России и президента. В 2012 году здесь произойдет встреча президентов многих стран. Только вся эта важность и торжественность не касается тех, кто готовит эту встречу. Они не думают о людях, можно предположить, что для них люди, свои же соотечественники – это просто материал, безликая толпа.
Когда окружающая температура опустилась до критической точки, то возникла потребность в зимней одежде, но на наши постоянные требования руководство СК "Моноблок" не реагирует. В результате, десять дней, после наступления холодов, рабочие трудятся в летней одежде и 90% из них получают бронхит, другие простудные заболевания. Лечить людей невозможно, так как на острове нет аптек, только маленькая амбулатория. В результате, люди окончательно слегли, и начался вынужденный простой по вине подрядчика.
Для того, чтобы наши рабочие могли получить квалифицированную медицинскую помощь в г. Владивостоке, пришлось идти к руководству с актами выполненных работ, уже проверенными и подписанными. Но тут мы наткнулись на неожиданную ловушку. Оказывается, что расценки на виды работ, выполненные нами… отсутствуют! Тут подходит к концу срок нашей вахты, но заработной платы нет.
Прорабы вступили в неравную схватку за каждую расценку, а тем временем, СК "Моноблок" не платит рабочим, начинаются конфликты, угрозы со стороны ИТР, взаимные упреки. В результате, наша сторона решает прекратить работу с СК "Моноблок" и требовать полного расчета.
СК "Моноблок" волевым усилием, без всякого согласования и обсуждения, предъявили такие расценки за выполненные объемы работ, что просто нанесли нам непоправимый удар. После всех вычетов к оплате нам предлагалось на 12 человек получить аж 40 тысяч рублей – чуть более 3 тысяч на человека. И это почти за два месяца работы?! И это после честно выполненной работы? Каторжных условий проживания? Беспредела охраны?
На занятые деньги мы отправили людей домой, туда, где их жены ждут своих кормильцев, где нет работы, где ждут кредиторы и ухмыляются доброжелатели. Нам, прорабам, ехать домой нельзя. Нам стыдно перед обманутыми людьми, и мы 13 ноября 2010 года подали заявление в прокуратуру Фрунзенского района г. Владивостока. Сейчас наши семьи в ситуации распада, так как мы отстаиваем права наших работников, мы в ответе за них, только как все это объяснить нашим женам и детям?
Теперь ждем, когда наше государство в лице прокуратуры поможет нам. Заработанные деньги – это очень важно, но для нас важно и другое – вера, что в государстве еще есть закон и справедливость. Мы работали от маленькой компании ООО "Агрострой", которую просто проглотил московский монстр СК "Моноблок". Вот и получается, что мы работали на "великой стройке века" на о. Русском за чашку супа"…
Отправлено: 30.11.10 13:15. Заголовок: Около двухсот китайц..
Около двухсот китайцев сбежали во Владивосток со строительства объектов АТЭС на острове Русский. Они требуют зарплату за работу на «стройке века» 30 ноября около двухсот рабочих из Китая прибыли на пароме с острова Русский во Владивосток, чтобы требовать выплаты зарплаты. Это уже вторая партия строителей из Поднебесной, которая нынешней осенью добивается денег за свою работу на «стройке века», передает ДВ-РОСС.
Как выяснил VL.ru, иностранцы отчаялись ждать встречи с начальством на острове, поэтому решили добраться в город для личной встречи с руководителями своей строительной компании. Подробности происшествия выясняются. ссылка<\/u><\/a>
Отправлено: 01.12.10 09:55. Заголовок: Строители моста на Р..
Строители моста на Русский были в шоке от цен в Приморье
Вахтовики попросили назначить им стабильную зарплату, не зависящую от выработки ВЛАДИВОСТОК, 1 декабря, PrimaMedia. Недовольные строители моста на остров Русский изложили свои претензии к руководству компании-субподрядчика. Среди основных – требование пересмотреть трудовые договора и обеспечить заработную плату, независящую от норма выработки. Представители заказчика-застройщика, подрядчика и субподрядчика выслушали строителей и решили в трехдневный срок рассмотреть претензии и разрешить ситуацию, сообщил корр. РИА PrimaMedia пресс-секретарь филиала УСК "Мост" во Владивостоке Даниил Гончарук.
"В настоящее время зарплата у вахтовиков зависит от выработки, в одном месяце могут получить, к примеру, 20 тысяч рублей, в другом 25 тысяч, - уточнил источник. – Они попросили пересмотреть договора и назначить им стабильную заработную плату. Был озвучен и перечень иных требований, но они касаются бытовой сферы и легко решаемы".
Кроме того, строители пожаловались на высокие цены в магазинах – приехавшие с других российских регионов оказались не готовы к приморским ценам.
"Суточные – 300 рублей. Поев в столовой 3 раза в день, а на поход в магазин не хватает", - говорили они.
Прибывшие на остров руководители предприятий заказчика и подрядчика пообещали рассмотреть все требования строителей и урегулировать ситуацию.
Строительство объектов велось в штатном режиме.
Напомним, рабочие субподрядной организации ОАО СК "МОСТ", работающие на строительстве моста через пролив Босфор Восточный, заявили о намерениях провести забастовку 1 декабря. Недовольства по поводу размера заработной платы некоторое время назад выразили около пятисот рабочих. Однако, на настоящий момент от своих претензий по поводу повышения зарплаты не отказались лишь 50 человек. На место инцидента на остров Русский утром выехали представители дирекции заказчика-застройщика объекта, руководители подрядчика и субподрядчика, а также представители Государственной инспекции труда в Приморском крае и прокуратуры края. Контролирующие органы запросили необходимые документы и проводят проверку строительных компаний. http://primamedia.ru/news/01.12.2010/141291/<\/u><\/a>
Отправлено: 02.12.10 15:36. Заголовок: Очередной трудовой к..
Очередной трудовой конфликт разгорелся на стройке объектов саммита АТЭС-2012 во Владивостоке. Недовольные низкими зарплатами, приостановили работу строители моста на остров Русский. Работодателям удалось предотвратить массовую забастовку, пообещав в трехдневный срок рассмотреть претензии рабочих. Если зар-плата не будет повышена минимум до 60 тыс. руб., работы по возведению пилонов моста остановятся, пообещали представители инициативной группы строителей.
В минувшую среду объявила забастовку утренняя смена рабочих СК «МОСТ», занятых на возведении пилонов моста через пролив Босфор Восточный, который свяжет континентальную часть Владивостока с островом Русский. «Утром к работе не приступило около 150 человек, а всего в забастовке готовы принять участие 333 из 650 работающих в компании»,— сообщил „Ъ“ один из участников акции протеста, монтажник Вячеслав Тумаков.
По его словам, строителей возмущает низкий уровень оплаты труда. «За первую половину октября нам насчитали от 10 до 23 тыс. рублей. В эту сумму входят и пайковые — 250 руб. в сутки. Но пайковых едва хватает, чтобы питаться в рабочей столовой. Наши зарплаты просто несопоставимы с объемами и сложностью проводимых работ»,— сказал господин Тумаков. По его словам, основное требование трудового коллектива — гарантировать фиксированную зарплату в размере не менее 60 тыс. руб., при этом доплата за питание в эту сумму входить не должна. По словам электрогазосварщика Александра Матюшенкова из Свердловской области, в одном из выступлений премьер Владимир Путин назвал зарплату в 80 тыс. руб. достойной для строителей объектов саммита АТЭС. «На стройку во Владивосток люди приезжают со всей страны. Их главный стимул — хорошая зар-плата, которую обещают при найме. А какой резон ехать через всю страну за небольшие день-ги?»,— возмущается господин Матюшенков. Он добавил, что приостановка работы в среду была краткосрочной.
Скандалы вокруг строек объектов саммита АТЭС случаются во Владивостоке регулярно. В ноябре десять строителей их Хабаровска, занятых на возведении гостиничного комплекса ДВФУ, объявили голодовку, добиваясь погашения задолженности по зарплате. В сентябре около 250 китайских гастарбайтеров объявили забастовку, потребовав от работодателя погашения задолженности по заработной плате. Добившись расчета, они уехали на родину. Только в первом полугодии 2010 года в прокуратуру Владивостока поступило 35 жалоб на нарушение трудовых прав от рабочих, занятых на стройках АТЭС. Большинство жалоб касалось задержек зарплаты и отказа работодателей платить ее в обещанном размере. http://www.kommersant.ru/doc.aspx?fromsearch=9747e8f6-4e7a-4918-abd6-be29ec9e866d&docsid=1549938<\/u><\/a>
Взбунтовавшихся китайцев со строительства объекта саммита АТЭС отправили на родину ВЛАДИВОСТОК, 3 декабря, PrimaMedia. Около двухсот взбунтовавшихся китайцев со строительства Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) на острове Русский во Владивостоке отправили на родину. На пяти автобусах в сопровождении машин правоохранительных органов их доставили к железнодорожному пункту пропуска через госграницу "Гродеково" и вывезли на территорию КНР, сообщил корр. РИА PrimaMedia источник в администрации края.
"Все 190 граждан КНР, которых вывезли на родину, трудились на объектах ДВФУ, подрядчиком строительства которых выступает ЗАО "Крокус Интернейшнл". При расторжении контрактов компания выплатила гражданам 2 из требуемых 8 млн рублей", - уточнил источник.
Напомним, накануне около двухсот рабочих из Китая, которым задолжали зарплату за отработанный период и выполненные работы, прибыли на пароме с острова Русский во Владивосток, чтобы требовать выплаты заработанного у руководства компании-подрядчика. Улаживать ситуацию пришлось с участием милиции и представителей консульства.
Кроме того, в сентябре китайские строители объектов саммита АТЭС взбунтовались на острове Русском. 200 гастарбайтеров объявили забастовку и потребовали выплатить им заработную плату. Приморская прокуратура и ФСБ заинтересовались беспорядками на острове Русский. Разбираться в ситуации с мигрантами, работающими на стройках саммита АТЭС, отправилась спецгруппа, после чего вся задолженность по зарплате была погашена. По словам представителя ЗАО "Крокус Интернешнл", тогда бастующие вернулись в работе.
Теперь, по-видимому, решено не связываться с разнорабочими из других регионов, которые открыто говорят о нарушениях на строительстве объектов государственной важности, и, тем самым, наносят ущерб имиджу ЗАО "Крокус Интернешнл".
Отправлено: 13.12.10 15:46. Заголовок: На 109 млрд руб., по..
На 109 млрд руб., по словам премьера РФ Владимира Путина, увеличен объем финансирования подготовки саммита АТЭС, который пройдет во Владивостоке и на острове Русский в 2012 году. "Общий объем финансирования достигнет 662 млрд руб., причем основную прибавку, свыше 105 млрд руб., дадут проекты, осуществляемые за счет средств инвесторов, обязательства федерального бюджета увеличиваются незначительно, всего на 3,5 млрд руб.",— сообщил Путин. Напомним, еще в 2009 году затраты на проведение саммита АТЭС оценивались в 284 млрд руб., из которых 202 млрд руб. предполагалось выделить из федерального бюджета. http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1548087<\/u><\/a>
Отправлено: 30.12.10 13:38. Заголовок: Возбуждено дело по п..
цитата:
Возбуждено дело по признакам сговора при заключении госконтракта для нужд саммита АТЭС
Сумма контракта составила более 740 млн. рублей, приморская компания почему-то отдала его челябинцам ВЛАДИВОСТОК, 30 декабря, PrimaMedia. Приморское УФАС России возбудило дело по признакам согласованных действий при заключении государственного контракта для нужд саммита АТЭС-2012, сообщил в пятницу корр. РИА PrimaMedia начальник отдела антимонопольного контроля Приморского УФАС Дмитрий Абросимов.
Дело, возбуждено в отношении "Дальневосточного научно-исследовательского, проектно-конструкторского и технологического института по строительству" ("ДальНИИС РААСН"), ООО ИГ "Пионер" (Челябинск), ООО "Брокеридж" (Челябинск), ФГУ "Дальневосточная дирекция" и ООО "МегаСтрой" по признакам нарушения статьи 11 Федерального закона "О защите конкуренции" в части согласованных действий.
"ДальНИИС РААСН" стало победителем конкурса на право заключения госконтракта на выполнение работ, оказание услуг по инженерному и научно-техническому сопровождению строительства объектов по обеспечению организации проведения встречи глав государств и правительств стран – участников форума АТЭС в 2012 году. Сумма контракта составила более 740 млн. рублей, - пояснил начальник отдела антимонопольного контроля Дмитрий Абросимов. - Но выиграв конкурс, "ДальНИИС РААСН" уклонилось от заключения контракта с государственным заказчиком ФГУ "Дальневосточная дирекция", передав это право ООО ИГ "Пионер".
Как заметил источник, это первое дело в области сговора лиц при заключении государственного контракта для нужд саммита АТЭС-2012, ранее регистрировались случаи нарушения законодательства при госзакупках. "Такие схемы в Приморье вообще пока не применялись. От исполнения контракта отказался именно директор "ДальНИИС РААСН", хотя условия для исполнения всех условий были, о чем свидетельствует нынешний директор предприятия", - уточнил Абросимов.
Внимание сотрудников УФАС привлекли несколько фактов, в том числе и то, что две фирмы, в отношении которых возбуждено дело, зарегистрированы в Челябинске, откуда 1,5 года назад приехал Евгений Рогоза, возглавляющий ФГУ "Дальневосточная дирекция". Кроме того, у ООО "Брокеридж" с "ДальНИИС РААСН" был заключен договор, по которому "Брокеридж" за какие-то непонятные услуги оплачивал "ДальНИИС РААСН" сумму, равную стоимости обеспечения конкурсной заявки по конкурсу, попавшему в сферу внимания Приморского УФАС.
Рассмотрение дела состоится 27 января 2011 года.
схемы чиновников Минрегиона... что скажет Пауль по проведенным торгам, ФЗ-94 рулит ЗЫ нашел немного о фирмах фигурантах
цитата:
Приложение к протоколу конференция политической партии Челябинское региональное отделение политической партии "ЛДПР" от 07.08.2010 года
СПИСОК кандидатов в депутаты Законодательного Собрания Челябинской области пятого созыва, выдвинутый по единому избирательному округу политической партией «Челябинское региональное отделение политической партии "ЛДПР"
1. ТОКАРЕВА ЛАРИСА АЛЕКСАНДРОВНА, дата рождения – 21 января 1962 года, место рождения – г.Красноуфимск, Свердловская область, место жительства – Челябинская область, г.Челябинск, образование – высшее профессиональное, основное место работы или службы, должность, род занятий – ООО "Инвестиционная группа "Пионер", главный бухгалтер, член ЛДПР.
3. СЛЮСАРЕВА ЕЛЕНА СЕРГЕЕВНА, дата рождения – 14 января 1969 года, место рождения – г.Челябинск, место жительства – Челябинская область, г.Челябинск, образование – высшее профессиональное, основное место работы или службы, должность, род занятий – ООО "Брокеридж", финансовы директор, член ЛДПР. 1. БУЛУШЕВ ВАЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, дата рождения – 2 августа 1967 года, место рождения – г.Сим Ашинский район Челябинская область, место жительства – Челябинская область, г.Челябинск, образование – высшее профессиональное, основное место работы или службы, должность, род занятий – ООО "Брокеридж", генеральный директор, член ЛДПР.
Генеральный директор ФГУ «Дальневосточная Дирекция Минрегиона РФ» - специальный представитель Минрегиона РФ по строительству объектов Саммита АТЭС-2012 в г. Владивостоке Евгений Владимирович Рогоза
Родился 12 апреля 1963 года в поселке Мирный Красноармейского района Челябинской области. После окончания средней школы учился в Челябинском политехническом институте по специальности «Промышленное и гражданское строительство».
В 1985 году начал трудовую деятельность – работал мастером, старшим прорабом в тресте «Челябметаллургстрой». Проходил службу в рядах Советской Армии, в строительных войсках, принимал участие в ликвидации последствий землетрясения в Армении в 1988 году. С 1991г. – основатель и руководитель строительной компании «Монолит».
Под его руководством были возведены многие значимые объекты Челябинска: здание Правительства Челябинской области, высотный офисный центр «Мизар», высотный деловой центр на Кировке, новое здание диспетчерского центра ЮУЖД, учебный корпус Челябинского государственного агроинженерного института, храм Иоанна Воина. Группой компаний «Монолит» введено в эксплуатацию около 600 тысяч квадратных метров жилья в Челябинске, Магнитогорске, Кургане, Екатеринбурге. Компания работает также в Краснодарском крае, Омске и Орске. В 2007 году холдинговая компания «Монолит» вышла на уровень ежегодной сдачи более 100.000 кв. метров жилья, запланировано преодолеть планку в 200 тысяч кв.м. Компания ведет активную благотворительную деятельность.
Евгений Рогоза – Почетный строитель России, лауреат премии «Человек года» в городе Челябинске в номинации «Строительство» в 1998 году, избран также «Персоной 2007 года» в строительной отрасли журналом Союза строителей РФ «Строительство». С сентября 2006 года Е.В.Рогоза – вице-президент Фонда содействия развитию регионов РФ, председатель Челябинской региональной организации Фонда.
С апреля 2009 г. – помощник Министра регионального развития РФ, куратор строительства объектов Саммита АТЭС-2012 и олимпийских объектов в Сочи. 1 августа 2009 г. назначен спецпредставителем Министерства регионального развития РФ по строительству объектов Саммита АТЭС в г. Владивостоке – исполняющим обязанности генерального директора ФГУ «Дальневосточная Дирекция Минрегиона»
Милиция уличила хабаровскую фирму в неуплате налогов при строительстве объектов АТЭС-2012
цитата:
Во Владивостоке одну из фирм, участвующую в подготовке к саммиту стран Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества, заподозрили в уклонении от налогов. Об этом 18 января сообщается на сайте главного управления МВД РФ по Дальневосточному федеральному округу.
Название фирмы, попавшей в поле зрения милиции, пока не раскрывается. Сообщается лишь, что она зарегистрирована в Хабаровске. По договору подряда компания должна была построить линию электропередачи, соединяющую Чугуевку, Лозовую, Владивосток и другие районы юга Приморского края. Собственные ресурсы фирмы были слишком малы для такого объема работ, и ее владелец заключил несколько субподрядных договоров с другими компаниями.
По версии следствия, некоторые из этих договоров были фиктивными. Деньги, якобы причитавшиеся субподрядчикам, на самом деле переходили владельцу хабаровской фирмы-подрядчика. При этом бизнесмен завысил стоимость выполненных работ в документах о вычете НДС и занизил налоговую базу по налогу на прибыль.
Следователи полагают, что ущерб, нанесенный государственному бюджету действиями предпринимателя, составил 17,5 миллиона рублей. Возбуждено дело по 199-й статье УК РФ ("Уклонение от уплаты налогов и (или) сборов с организации"). Кроме того, в отношении владельца фирмы возбудили отдельное дело о даче взятки. Некий милиционер сообщил руководству, что бизнесмен предложил ему 1 миллион 700 тысяч рублей за уничтожение доказательств уклонения от налогов. Для вида милиционер согласился принять взятку. В момент передачи аванса в размере 500 тысяч рублей бизнесмена задержали.
Подготовка к саммиту АТЭС, который пройдет на острове Русский во Владивостоке в 2012 году, осуществляется в рамках специальной федеральной программы. В 2009 году стоимость реализации программы оценивалась в 284 миллиарда рублей, а в декабре 2010 года на программу были выделены дополнительные 109 миллиардов рублей. Для саммита планируется построить дороги, мосты, причалы, гостиницы, океанариум, конференц-центр и другие объекты. По словам первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова, благодаря подготовке к саммиту Владивосток стал одним из самых динамично развивающихся городов страны.
Зарегистрирован: 15.02.10
Откуда: Россия, Хабаровский край
Отправлено: 19.01.11 14:51. Заголовок: цитата: Название фи..
цитата:
цитата:
Название фирмы, попавшей в поле зрения милиции, пока не раскрывается
цитата
цитата:
По версии следствия,
цитата:
цитата:
Следователи полагают,
цитата:
цитата:
Некий милиционер сообщил
Так пишут только дураки или отморозки, манипулирующие мнением населения. И чо писать-то ни о чем? Может это вообще все выдумано. Ни одного конкретного факта, ни одного конкретного лица. А если в целях следствия не раскрывается, тогда зачем трепаться?
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 4
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума