Большинство членов Национальной Ассоциации - так называемые независимые станции технического обслуживания автомобилей, или, в терминологии, принятой в Европе - неавторизованные авторемонтники. Это автосервисные предприятия, которые выполняют мультимарочный ремонт автомобилей, как правило, уже послегарантийных. При этом у них нет каких-либо взаимосвязей с заводами-изготовителями, а потому вопросы подготовки и повышения квалификации персонала, снабжения запасными частями и расходными материалами, поиска и воплощения технологических решений по ремонту они выполняют самостоятельно.
Мы объединяем профессионалов, которые работают цивилизованно и качественно, и создаём условия, чтобы они развивались ещё динамичнее, и чтобы по своему статусу ничем не отличались от авторизованных дилерских центров.
В инфраструктуре Национальной Ассоциации сформировались основные звенья, что позволяет нам решать самые разнообразные задачи, возникающие в автосервисной отрасли. Главное для нас - компетентный диалог с властью и взаимовыгодное партнёрство с владельцами автомобилей, которые доверяют нам второе по ценности приобретение после недвижимости.
Отправлено: 13.02.12 12:13. Заголовок: Вот вам пример: Заез..
Вот вам пример: Заезжаю на осмотр в автосервис. Механик в яме показывает-"надо менять рулевую рейку, течет сальник.....". Звоню своему знакомому механику обслуживающему автопарк такси-"Что можно сделать?" Он-"Приезжай, если верхний сальник заменю, цена вопроса 1000руб...." В первом случае(замена рейки) цена вопроса 10000 руб. с работой.....Как думаете к кому я пойду? И кому от этого польза, по большому счету?!! Очередной пример дибилизма путинской власти......Смена власти неизбежна.....Ибо коррупционна....
lasboris Ремонтник способен сам заниматься своим развитием, интересен подход отвас , как вы будите ему навязывать свои услуги, от своего необязательно СРО ))))
ОК, классно, когда Ремонтник развивается и работает грамотно. Тогда у него будут Клиенты. Он будет востребован и заработает деньги. О каких наших услугах Вы спрашиваете? Какое необязательно СРО упоминаете в своей реплике?
ОК, поспешил, статус СРО вам не подходит ))) Вы пока еще Ассоциация...
цитата:
Всего этого можно добиться, стоит только захотеть. Но в поле должна быть дружина, а не один боец, чтобы сообща вести квалифицированный диалог с властью, вырабатывать современные стандарты и правила своей деятельности и укреплять взаимовыгодные отношения с потребителями услуг – владельцами автомобилей.
Отправлено: 14.02.12 09:34. Заголовок: Допуск На Рынок
Да, мы пока Ассоциация. В этом статусе продолжаем работать. Допуск на рынок не даём, нет полномочий. Однако, рекомендуем потребителям, друзьям, товарищам, в какую СТОА, из тех, что мы знаем, лучше обратиться для обслуживания или ремонта автомобиля. Потому что фасады, как правило, одинаковые (типа того, куда Вы обратились по поводу рейки и сальника), а вот что за фасадом - далеко не всем и не всегда известно.
Отправлено: 14.02.12 09:57. Заголовок: Да, мы пока Ассоциац..
цитата:
Да, мы пока Ассоциация. В этом статусе продолжаем работать.
Здесь я признаю этот статус. Мало того ИХМО, что данная Ассоциация проводит прицип добровольного саморегулирувания. Поэтому здесь все честно. Потребитель сам со временем определиться. Принуждение и власть, а затем власти еще больше, это не приемлю, а в остальном почему бы и нет. Вполне возможно, что развитие таких сообществ и поставят на место "Плескачевских" и ему подобных. Мы то же сообщество. Мы связаны одной идеей, но находимся далеко друг от друга, а так что бы нам мешало объединиться, продвигать друг друга не в ущерб нам же подобным.
Саморегулирование это одно, а выдача допусков это совсем другое.
Да все о родном , о строительном ))) В строительстве обязаловка, и без их допуска нельзя работать... То что есть свободные Ассоциации в этом ничего плохого нет, но помня строительный опыт где было несколько строительных ассоциация и что потом стало , когда бывшие министры от стройки решили вспомнит старое )))
Отправлено: 14.02.12 10:20. Заголовок: GSA Вы правильно ра..
GSA Вы правильно рассуждаете, Сергей Александрович. Именно добровольно. Именно для того, чтобы получить конкурентное преимущество. И чтобы Потребитель разбирался, кому можно доверить свою дорогую машинку в ремонт, а кому нет. А у Вас какое сообщество? Какой идеей связаны? Объединяться надо. Вместе - мы сила. У меня на сайте так и написано. Договороспособность - вот ценнейшее качество, которого бизнесу очень не хватает.
Да, Андрей Николаевич, Потребитель вправе за свои деньги получать качественный сервис. Тогда он становится регулярным заказчиком, то есть Клиентом. Поэтому я всеми силами объединяю честных, профессиональных авторемонтников, чтобы быть лучше, а значит быть более востребованными, а значит быть более уверенными в завтрашнем дне.
Поэтому я всеми силами объединяю честных, профессиональных авторемонтников, чтобы быть лучше, а значит быть более востребованными, а значит быть более уверенными в завтрашнем дне.
тогда это нужно делать не с Плескачевским... он вам только добавит свою знаменитую круговую поруку ))) ЗЫ горизонтальные связи могут быть и не формализоваными все на рынке друг друга знают, в любом случае когда появляется новая услуга ,ее уже кто то попробовал, есть возможность спросить за чашкой чая ))) про заказчика и работника.. все решаемо в выше написанном формате )))
Вы правильно рассуждаете, Сергей Александрович. Именно добровольно.
цитата:
Вместе - мы сила. У меня на сайте так и написано.
Видно, что на сайте сами писали, своими словами, искренно.
цитата:
В целом, в соответствии с уставной деятельностью Ассоциация НАПТО при взаимодействии с государственными органами власти решает следующие задачи: -- с Комитетом Государственной Думы ФС РФ по собственности совершенствуется механизм внедрения институтов саморегулирования в нерегулируемых (не лицензируемых) видах экономической деятельности. -- с Министерством экономического развития РФ согласован вопрос о включении отрасли технического обслуживания и ремонта АМТС в приоритетный перечень сегментов экономики, в которых развитие института саморегулирования представляется наиболее предпочтительным и оправданным с точки зрения государственных интересов.
Ассоциация НАПТО последовательно идёт по пути развития профессионального общественного объединения автосервисменов и его реорганизации в полноценный административный орган бизнеса для защиты своих интересов, как перед государством, так и перед потребителями услуг нашей отрасли. В настоящий момент существуют предпосылки для формирования саморегулируемых организаций, выполняющих работы и оказывающих услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств (СРО ТОиР). Очень важно использовать данную ситуацию, поскольку других нормативных правовых документов, регулирующих допуск на рынок, деятельность предприятий автосервиса и их дисквалификацию в легитимном порядке, в нашем обществе нет. По нашему мнению, развитие института саморегулирования представляется наиболее предпочтительным и оправданным с точки зрения государственных интересов. Аргументы таковы: -- транспортные средства являются источниками повышенной опасности; -- ремонт (обслуживание) ТС как вид деятельности несёт риск причинения вреда заранее неопределённому кругу лиц, то есть является публичной функцией; -- указанный вид деятельности должен нормативно регулироваться; -- соответственно, должен быть определён перечень требований, регламентирующий получение права на выполнение работ (услуг) по ТО и ремонту ТС.
Раздел III «Дальнейшее совершенствование регулирования предпринимательской деятельности» дополнен ещё одним направлением и изложен в следующей редакции: Совершенствование государственного регулирования и развитие институтов саморегулирования предпринимательской деятельности в нерегулируемых сферах экономики (там, где лицензирование деятельности упразднено, а членство в СРО законодательно не закреплено, притом что эти виды деятельности являются публичными, то есть содержащими недопустимые риски причинения вреда заранее неопределённому числу граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений).
Не могу выделить жирным шрифтом, поэтому повторяю цитатами забавные моменты:
цитата:
Ассоциация НАПТО при взаимодействии с государственными органами....совершенствуется механизм внедрения институтов саморегулирования
очевидно же, вы не за добровольность, а за насильственное ВНЕДРЕНИЕ, обязаловку.
цитата:
предпочтительным и оправданным с точки зрения государственных интересов.
государственные интересы для вас главное.
цитата:
для защиты своих интересов ... перед потребителями услуг нашей отрасли.
вы пошли дальше Плескачевского - защищаетесь от потребителей!
цитата:
поскольку других нормативных правовых документов, регулирующих допуск на рынок
как хочется то получить право на выдачу допуска на рынок.
цитата:
виды деятельности являются публичными, то есть содержащими недопустимые риски причинения вреда
шедеврально! публичная деятельность - крайне опасное занятие.
Вы, дядя, пока не волк, но волчонок в овечей шкуре.
Отправлено: 14.02.12 15:43. Заголовок: Объединение Профессионалов
maru пишет:
цитата:
тогда это нужно делать не с Плескачевским...
По большому счёту, мы это делаем и без 315-ФЗ. Однако, только этот федеральный закон даёт возможность бизнесу применить право в отношении недобросовестных участников рынка. Во всех остальных случаях это право остаётся у государства. Как уж оно его применит...
В качестве дополнения к нашему общению, Андрей Николаевич: коль скоро Вы пригласили меня в Форум, где Вы администратором, и я воспользовался Вашим приглашением, можно скажу Вам одну рекомендацию.
На мой взгляд, надобно исключить обезличенное общение на этой площадке. Я отвечу товарищу заСРОнецц, потому что он как-то однобоко трактует мои слова и есть необходимость разъяснить ему свою позицию. Но впредь, если честно, не вижу пользы общаться с людьми, у которых ни имени, ни фамилии в Профиле. И непонятно, из каких краёв, какого роду-племени, и чем человек занимается.
Если уж говорить о правилах и правильности дела, то правила должны быть во всём и для всех. Это всего лишь моё пожелание, поскольку Вы - хозяин данного ресурса, Вам и решать, насколько чист и честен должен быть Форум "АнтиСРО". И насколько продуктивен.
Вам самому-то интересно общаться с фантомами, которые даже отрекомендоваться не хотят?
Отправлено: 14.02.12 16:18. Заголовок: По Существу
Мастерсан пишет:
цитата:
поддерживаю
ОК, Коллега, Давайте говорить по существу и открыто, не прячась за безымянными Профилями.
Мой ник - lasboris, зовут Борис Ласкин. Исполнительный директор Ассоциации НАПТО (Объединение Технических Сервисов). Остальная информация в личном Профиле. Если что-то будет дополнительно интересовать по моему послужному списку - дам комментарии.
Полагаю, на этой площадке надо говорить объективно, непредвзято и пользы дела для. У меня большой опыт в системе взаимоотношений с государевыми мужами. Если чем-то смогу помочь коллегам по цеху и прояснить нюансы (в пределах своей компетенции) - буду рад. Я вижу, здесь строительная тема основная. У нас автосервисная. Но общий вопрос - это саморегулирование, все плюсы и минусы.
Готов к конструктивному общению, в пределах правил. Я соблюдаю, соблюдайте и Вы, уважаемые Собеседники.
Отправлено: 14.02.12 16:18. Заголовок: По Существу
Мастерсан пишет:
цитата:
поддерживаю
ОК, Коллега, Давайте говорить по существу и открыто, не прячась за безымянными Профилями.
Мой ник - lasboris, зовут Борис Ласкин. Исполнительный директор Ассоциации НАПТО (Объединение Технических Сервисов). Остальная информация в личном Профиле. Если что-то будет дополнительно интересовать по моему послужному списку - дам комментарии.
Полагаю, на этой площадке надо говорить объективно, непредвзято и пользы дела для. У меня большой опыт в системе взаимоотношений с государевыми мужами. Если чем-то смогу помочь коллегам по цеху и прояснить нюансы (в пределах своей компетенции) - буду рад. Я вижу, здесь строительная тема основная. У нас автосервисная. Но общий вопрос - это саморегулирование, все плюсы и минусы.
Готов к конструктивному общению, в пределах правил. Я соблюдаю, соблюдайте и Вы, уважаемые Собеседники.
История Асс. НАПТО - 7 лет работы на рынке автосервисных услуг. Времена меняются, законодательство меняется, люди меняются, соответственно, тактические и стратегические задачи тоже меняются.
Со вступлением в силу 315-ФЗ - да, не скрою, предлагали обязательное саморегулирование в сфере ТО и ремонта автомобилей. Потому что рискованная штуковина - автомобиль. И если его отремонтирует нерадивый механик - убьёт на дороге неисправный плод его труда. Вас же и убьёт, паче чаяния. Поэтому, в принципе, сами наши коллеги просили ввести обязон, потому что других рычагов не было. Лицензии упразднили, сертификацию отменили. На рынке - все подряд, утрируя, с образованием стоматолога и пекаря.
На примере строительной отрасли (обязон, замечу, не Плескачевский установил в сфере инженерных изысканий, проектирования и капитального строительства) все быстро пришли к выводу - нет, "такой хоккей нам не нужен". Об этом и Правительство РФ заявило - были по этому поводу парламентские слушания в году 10-м, если не ошибаюсь (да, точно - когда подводили итоги 3-летней правоприменительной практики 315-ФЗ). Минэкономразвития России представил исчерпывающий доклад, где были отражены все изъяны строительного СРО, главный из которых - отход от базовых принципов закона 315-ФЗ. Поэтому главный курс - это добровольные СРО. Этим курсом и идём. Соответственно, совершенствуется сам механизм. Никаких принуждений и насильственных внедрений в автосервисном бизнесе! А Вы читали этот доклад?
Государственные интересы - главное с точки зрения, чтобы наша страна была благоприятной для бизнеса, цивилизованной и конструктивной в отношениях Власть-Бизнес.
Защищаемся от Потребителей - с точки зрения выработки стандартов профессиональной деятельности в соответствии с мировыми подходами и рекомендациями заводов-изготовителей. Сделал ремонт по стандарту - значит всё правильно сделал. Реальных лояльных автовладельцев, не экстремистов - любим, уважаем и ждём в наших автосервисах.
Допуск на рынок - не самоцель. Цель - нормальный, работающий, авторитетный рынок, на котором ценится Профессионал-Авторемонтник.
Определение публичности деятельности закреплено в законодательстве. Читайте. Очевидно, Вы неправильно поняли этот термин.
Дядя заСРОнецц, я не волк - я исполнительный директор Ассоциации независимых, то бишь неавторизованных, небрендированных автосервисов, которые хотят работать, и которые хотят работать прибыльно. А Вы кто? Увы, не вижу данных в Вашем профиле.
Отправлено: 14.02.12 20:57. Заголовок: lasboris пишет: Но в..
lasboris пишет:
цитата:
Но впредь, если честно, не вижу пользы общаться с людьми, у которых ни имени, ни фамилии в Профиле. И непонятно, из каких краёв, какого роду-племени, и чем человек занимается. Если уж говорить о правилах и правильности дела, то правила должны быть во всём и для всех. Это всего лишь моё пожелание, поскольку Вы - хозяин данного ресурса, Вам и решать, насколько чист и честен должен быть Форум "АнтиСРО". И насколько продуктивен. Вам самому-то интересно общаться с фантомами, которые даже отрекомендоваться не хотят? А Вы кто? Увы, не вижу данных в Вашем профиле Готов к конструктивному общению, в пределах правил. Я соблюдаю, соблюдайте и Вы, уважаемые Собеседники.
Мастерсан пишет: «поддерживаю»
lasboris! Не знал что сам Админ удостоил вас личного приглашения. Но как то вы через чур опрометчиво, не осмотревшись и не освоившись, бросились сразу в галоп использовать Форум как публичную трибуну для декларирования неких своих спорных заявлений и взглядов, так и скрытой рекламы. Если по-вашему "Определение публичности деятельности закреплено в законодательстве" и публичность и правда несёт недопустимый риск причинения вреда заранее неопределённому кругу лиц, то логично предположить, что в этот круг лиц неизбежно рискует (должен, обязан) попасть и сам дорвавшийся до публичности функционер. Тогда странно, чего вы возмущаетесь на критику и оплеухи в ответ на публичное выступление. Обезличенное общение на этой площадке правелами не запрещено. Если вас об этом заранее не предупредил Андрей Николаевич, то это его недоработка. Если вам такое общение не по нраву и травмирует вашу психику, то это ваша личная проблема. Привыкайте. Пока правила Форума не менялись, то причитать, стыдить и навязывать свой устав именитому гостю не подобает. Форум "АнтиСРО" достаточно чист и честен. Он настолько чист и честен, что мои старания измарать и анонимно затроллить его и его хозяина малоэфективны вот уже много-много месяцев.
Коллеги lasboris и Мастерсан! Несмотря на мои злые происки любите и поддержевайте друг друга! Скрытый текст
הענן בגבול רועה בָּאָחוּ חבל ארץ בדממה אפוף על חופי אַמוּר, אשר גָבָהוּ שומרי המולדת הזדקפו
מול אויב ניצבו חומות הפלא איתנות ועמידות דיין באדמות מזרח רחוק גובלת חטיבת המחץ המְּשוריין
שירתי הזאת עדות מוסרת זה לזה לנצח ערבים שלושת הרעים השריונרים צוות של הרכב הקרבי
שכבת טל ליד דשאים כורעת ערפל רחב אל-על דהר לילה זה החליטו סמוראים להבריח גבול ליד נהר
חיל המודיעין דייק במסר הפקודה ניתנה זַנֵּק לאן את אדמות מזרח רחוק רומסת חטיבת המחץ המשוריין
Отправлено: 15.02.12 01:38. Заголовок: lasboris пишет: Вы ..
lasboris пишет:
цитата:
Вы - хозяин данного ресурса
ресурс общий, трактовка хозяин некорректна..... анонимы есть кругом, это голос, который должен быть услышан, не все могут открыто сказать свое ФИО, это их право..
Отправлено: 15.02.12 03:05. Заголовок: lasboris пишет: Но ..
lasboris пишет:
цитата:
Но общий вопрос - это саморегулирование, все плюсы и минусы.
в формате твиттера, на все вопрсы сложно ответить, поэтому была дана ссылка на этот ресурс.. У вас тоже есть ошибка, про которую Плескачевский умалчивает, вы пытаетесь обьеденить юриков кто на вашем рынке, фигура механика, его опыт и знания у вас отсутствует, он вам не интересен... В темы обслуживания лезут продавцы машин ,для расшерения рынка своих услуг, вытесняя тех кто этим сервисом занимался постоянно.
Вашими руками, готовится чистка этого рынка в сторону определенных групп лиц.
ОК, товарищ заСРОнецц, Ваши цели и задачи на данном ресурсе понятны. Вот как важно общаться, чтобы понимать, кто есть кто и для чего.
Указанный Форум как публичную трибуну не рассматриваю (см. выше мой пост). У меня есть своя площадка, к тому же здесь строительный бизнес разговаривает, а у нас другое направление деятельности. у Вас 148-ФЗ, у нас 315-ФЗ, если затрагивать тему саморегулирования.
Поддерживать, конечно же, будем друг друга - кто этого хочет.
Администратор по-любому имеет больше полномочий на общем ресурсе. А значит, может воздействовать на контент Форума.
К сожалению, да, кругом анонимы. Голос этот может быть услышан, но не более того. Если право анонима не называть себя, то у меня право - не реагировать на него.
Отправлено: 15.02.12 10:08. Заголовок: Никакой Ошибки Нет
Коллега, в 315-ФЗ всё сказано. Никаких ошибок и заблуждений: Юрики объединяются по единству предпринимательской деятельности (соответственно, по однородному риску) - не менее 25 организаций. Спецы-ремонтники или диагносты объединяются по принципу единства профессиональной деятельности - не менее 100 профессионалов.
При этом обращаю внимание на норму закона 315-ФЗ: Членство субъектов предпринимательской или профессиональной деятельности в саморегулируемых организациях является добровольным. Так что на здоровье, никто не тянет за уши Юриков, а профессионалам самим решать - объединяться и защищать свою профессию от случайных людей, рвачей и анонимов или не объединяться.
В темы обслуживания продавцы машин не лезут, они там просто есть. По той причине, что проданный товар по закону и по логике надо обслуживать, ремонтировать и обеспечивать запчастями/расходниками. У каждого своя ниша, при этом да - если авторизованные дилеры упадут в цене, независимым будет сложно выживать.
Моими руками никакой чистки не готовится. Уважаемый Коллега, не баламутьте людей, Форум читающих. А если Вы так уверены - то скажите, кто эти "определённые" лица?
lasboris указанный форум тусовка, директоров малых предприятий , которые в теме что такое саморегулирования и откуда у нее растут ноги... затягивания ассоциации в свой ФЗ-315, и называя их добровольными СРО это все на что способен сейчас Плескачевский... в обязаловке у него полная несрастуха, хоть он и обвиняет других что фз-148 не по его тексту сделано, его вариант мало чем отличается от других..
Стоит внимательно смотреть на сказки от Плескачевского, Украина его не принимает, там где мелкий бизнес его так же не понимают...
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 240
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
Отправлено: 13.02.12 11:02. Заголовок: Автосервис (пока добровольные)
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума